モトコンポの12Ｖ化とオイルレベルスイッチ その２

考えられる対策は・・・

①12Ｖ車のオイルレベルスイッチを流用する。

これは早く点灯し過ぎるようで不可。

②コンデンサーを耐電圧18Ｖ以上に交換する。

写真で見る限りコンデンサーの頭が見えるだけで、壊す覚悟でないと分解できないようなので不可。

③インジケーターの回路部分のみを6Ｖにする。
面白そうなので考えてみる。














オークションを覗くと、中国製のコンバーターが780円で出ていた。送料を入れても1,060円。
しかし、ピンとこない。furattoclubのネタとしてどうなのか？ヒネリが足りないように思う。

100円ショップで売られている、シガーソケット用携帯充電器を改造しても使えるかも知れない。これだったらヒネリが利いている。と思う。
車用なので入力は12Ｖ。で、出力は約5Ｖ。6Ｖ1.5Ｗのパイロットランプだったら点灯するのでは？
105円なので、購入してテストする価値は十分有りそう。

さらにヒネリを利かせて、6Ｖのランプを2個直列に繋いで6Ｖで使う回路を考えてみた。（この時点ではこの方法が本命）
6Ｖのランプを常時点灯させる回路になるので、無駄にならないようにテールランプとして使用。
ソケット（パイロットランプに使われているゴムのソケット）を、テールランプの具合の良い所に穴を開けて差し込み、6Ｖ1.5～3.0Ｗのバルブを追加。













図をメールに添付して発信。

やれやれこれで解決！良いアイデアじゃわい！と自画自賛。
で、就寝。

枕に頭をつけた瞬間・・・！

「あれっ？アースが繋がってない！あれでは点灯しない・・・」と間違いに気付き、目が冴えそうになる。が強引に寝る。

翌朝、直に訂正のメール。「ごめんね、ごめんね～」

日曜日の午前10時を待って100円ショップ「シルク」に突入！

「ごめんクサイ！」 ドテッ！

「あ～らまたクサイ！」ドテテッ！

「充電器くださ～い」と、買ってきました。


















どうなる事か・・・

続く。